由田书华博士收集收拾.
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秦皇岛港简介
秦皇岛港始建于1898年,它位于渤海湾北岸中部,(北)京、(天)津、唐(山)经济区的东侧.港口自然条件优秀,素以不冻、不淤、浪小而著称,两条主航道处于免保护状况,作业基本不受天然气象的影响.秦皇岛港具备广漠的煤炭资本腹地和优越的铁路集港条件,来自中国山西、陕西、内蒙和河北的煤炭,可通过大秦、京秦和京山三条铁路干线直达港内.特别是大秦线,客岁煤炭运量实现1.5亿吨,是中国能力最大的煤炭运输专用铁路.秦皇岛港有中国最大的专业煤炭港区,拥有先进的煤炭装卸设备,卸车和装船均实现了自动化经管.目前,秦皇岛港除西港区仍相沿绞龙方法卸车外,东港区全体采取翻车机工艺,特殊是煤三期、煤四期翻车机都可接卸万吨列车.运煤列车可直接进入翻车机,在不戴钩的条件下举行翻车作业.目前秦皇岛港共有翻车机10台,单台最高装车效力可达5400吨/小时.秦皇岛港共有煤炭专用堆场148万平方米,最大堆存能力为522万吨;共有煤炭专用泊位15个,共计设计通过能力为1.22亿吨;共有煤炭装船作业线22条,单线最高效率可达6000吨/小时;共有两条航道从船舶进出港应用,其中主要供煤炭船舶通航的东航道底宽200米,水深16.5米,汗青曾通航的煤炭船舶最大受载吨数为13.5万吨."DGPS"导航系统可为进出港船舶供给全天候办事.跟着中国经济的快捷删长,对煤炭等基础机能源的需供大幅度增长,对港口的运输能力也提出了新的请求.为此,秦皇岛港正在投资进行大范围的煤炭扩容建设:(1)煤四期扩容工程:新建1个3.5万和1个5万吨级煤炭专用泊位,新建煤炭专用处地25.7万平方米,并对煤四期翻车机和堆场进止能力整合.该工程估计于2005年三季度末完工.届时,秦皇岛港将新增设计通过能力1500万吨/年.(2)煤五期工程:建设2个5万吨级、1个10万吨级和1个15万吨级煤炭专用泊位,10条总堆存能力为400万吨的煤炭堆场,4台8000吨/小时*台的装船机、3台6480吨/小时*台的翻车机.工程方案2005岁尾投产2条线,2006年上半年全部投产.届时,将新增设计通过能力5000万吨/年.(3)煤一期技改工程:规划对煤一期的卸车系统进行技术改革,旨在通过提高现有翻车机的牵引能力和自动化水平,来提高翻车系统的作业效率和港口的通过能力.工程打算于2006年末开工.届时,秦皇岛港又将新增设计通过能力500万吨/年.上述项目